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标准烤漆房的结构：

1、标准式烤漆房为拼装式结构，房体采用子母插式保温喷塑墙板，湖北汽车大梁校正仪什么价格，密封、保温性能好；

2、房体侧面装有工作门，方便操作人员进出；

3、手工钣金大门，门**装有观察窗，可随时观察房内动态。观察窗指的就是烤漆房大门上的那几块玻璃了，形状有方有圆，有大有小，强立品牌烤房的有种方形大玻璃的，安装起来老漂亮啦！

4，湖北汽车大梁校正仪什么价格，湖北汽车大梁校正仪什么价格、选用低噪音高风量风机，确保喷漆效果的完美性；

5、短波红外线或量子辐射加热系统，使用寿命长，节能并且干净，好打理。 大梁校正仪可以选择奔腾或者上盟品牌，都是经过很多用户验证的，尽量选择本地化服务，及时省心。湖北汽车大梁校正仪什么价格

大梁校正仪车身矫正是指通过一定的外力将损坏或疲劳损坏的部位修复到车辆出厂时技术标准“状态”的过程。钣金师傅们早先使用的“自制龙门架”、“地八卦”已经完全不能满足现在的汽车维修质量标准了，已不再被各汽车维修厂家所使用。车辆被撞击受损之后，钣金维修工作也就随之开始了。在各项工艺流程中，专业技术人员要用种类繁多、形式各异的设备工具，采用各种各样的检测维修技术，确保车辆在几何尺寸和使用性能方面恢复到原车水平。

大梁校正仪的特点是什么？

1、 倾斜式环形工作平台，可同时完成钣金操作和汽车维修工作。

2、锰钢板式平台，方孔结构，众多方孔方便各种工具的固定。

3、牵引拉塔可沿工作平台轨道做360°旋转，操作更方便、更省力。双拉塔对拉强劲。

4、力学流线设计的夹具，经过锻打、热处理工艺，强度高使用寿命长，几乎考虑了任意变形校正。

5、高精度3DUMS合金测量系统，可实现三维立体测量，控制车体尺寸与原车相同。 湖北汽车大梁校正仪什么价格大梁校正仪车身矫正是指通过一定的外力将因损坏或疲劳损坏的部位修复到车辆出厂时技术标准的过程。

使用汽车大梁校正仪时，应充分注意安全事项。否则，有可能导致校正失败或损坏校正设备。在进行牵拉校正之前，应对车身内部和外部进行内部部件保护，如座位、仪表、车垫等。拆除车身外面部件，并用棉布或保护好车身，防止擦伤。如果油漆表面擦破，必需修复好，防止锈蚀。使用汽车大梁校正仪进行车身校正修理完成后，应及时做检验，检验分两种情况进行：在未使用固定装置修理时，应做测量检查，并同车身和车架尺寸手册对照，确定是否达到车身校正的要求，在固定装置上修理则不必进行测量，只需判断车身控制点与固定装置匹配即可。

大梁校正仪拉伸操作规程：

1.拉伸操作前，检查链条、钣金工具、拉环是否完整，没有破损、裂口、大划伤方可使用；

2.拉伸时塔柱紧固螺栓要拧紧，导向环高度不能超过警戒红线；

3.检查链条、锁紧机构，链条不能扭曲，所有链节在一条直线上；导向环手轮拧开；

4.拉伸时注意拉伸力不要超过工具额定载荷；

5.拉伸时不要敲击钣金工具及链条；

6.拉伸时，相关人员不要与链条受力方向在同一条直线上；

7.当拉伸力比较大时，应在拉力方向相反一侧用链条将车辆固定在平台上

使用完毕后，清理场地，钣金工具、量具、夹具等，擦拭干净后整齐地放在工具车上。

整体式车身校正时，应尽可能采取就位修理的方法。这样在牵拉时，可有效地将周围一些变形部位顺便“带”出，同时也会由于少拆装构件而节省大量的时间。通常情况下，很多钣金维修技师会将骨架拆下后矫正，这样其实是不科学的。前杠骨架在受到撞击后，撞击力的传递将会造成纵梁前部发生变形。骨架拆下后没有合适固定很难采取一个缓和的矫正力进行修复，另外修复完骨架后还需要对前纵梁进行修复。所以比较好的方法是进行就位修理，使用拉具对变形部位施加一个与撞击方向相反的缓和的力，然后使用一根合适的撬棒，从边缘的开口部位伸进去对骨架侧边的一些凹陷部位进行修整，这样会获得非常好的效果。车辆上下大梁校正仪过程特别需要注意，非使用人员或未经培训人员，不允许操作大梁校正仪。

大梁校正仪作用是对车身进行修复，汽车发生碰撞之后，用其将碰撞凹陷变形的部位拉伸恢复至出厂数值，是汽车维修店必备的设备。大梁校正仪设备质量的好坏直接影响车辆维修的效果，所以对于汽车维修店来讲如何选购一台物美价廉的设备至关重要。奔腾公司车身校正系统、电子测量系统、车用焊机、接油机、智能免拆清洗设备等系列检测维修设备获多项国家专利。拥有中国相当有实力的车身维修研发技术中心，拥有中国的车身维修数据中心，拥有中国**技术、相当有规模的车身维修培训中心，拥有国内**技术的生产线，前列的生产检测设备，极强的研究开发能力，高素质的员工队伍，完善的生产、品质控制、采购供应、销售服务系统。另一方面，奔腾利用其在全国庞大的销售服务网络，能够快速准确地将公司质量的产品和满意的服务传递给各地的**终用户。目前大梁校正仪有两种：行架式与平台式，也称欧式和美式，两类中各分国产进口两类。欧式平台的主要特点是功能性强，可以通过拉塔的平面180度的弯曲和行架上的移动来实现各个部位的拉伸，无死角。市场上占有比较好的是美式平台，即通过平台举升功能来实现下盘维修拆卸，通过动力泵控制的360°环形工作拉塔来实现拉伸功能的矫正设备。 大梁校正仪对安装场地要求较大，因为拉塔要转，旁边还要留人员工作的距离，一般标准工位5*7米即可。湖北汽车大梁校正仪什么价格

大梁校正仪也被大家叫做大梁校正架、大梁校正系统，是汽车钣金维修车间的常用钣金设备之一。湖北汽车大梁校正仪什么价格

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